在“价格战”的推动下，几大车企业绩分化加剧。比亚迪、吉利汽车等势头强劲；长城汽车和背靠华为的赛力斯成为上半年的“黑马”，多项业绩实现数倍增长；而合资车“大户”上汽集团和广汽集团则营收、净利双双下滑（试读）...
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