摘要：针对工程机械在复杂工况下能源利用率不高的问题，提出了一种液力变矩器与变速箱效能优化协同控制策略。首先，在装载机功率与力学平衡的基础上，构造了基于牵引性能理论的装载机动力传动系统仿真平台，并通过装（试读）...
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