1 研究背景

随着汽车电子化率突破 70% 、智能化等级向 L3+ 迈进，汽车电子电气架构也经历了从分布式到域控制再到集中式的演进，通信网络复杂度激增：CAN/本地互联网络（LocalInterconnectNetwork，LIN）总线从低速单（试读）...