摘要:酚醛树脂胶粘剂在长期使用或者受到紫外线、高温等外部环境因素影响时,容易出现老化现象,降低粘接性能。为了满足航天器胶粘剂高强度需求,进行航天器复合材料胶粘接强度及破坏的有限元数值模拟研究。采用苯酚和甲醛制备酚醛树脂,使用万能试验机测试该胶粘剂在粘接航天器构件时的剪切强度与剥离强度,以此确定该胶粘剂最佳固化条件和胶层厚度。将该胶粘剂的基础参数输入到ABAQUS有限元软件中,构建粘接试验样品的有限
摘要:为了提高建筑的整体防水性能和耐久性,分析基于大数据的装配式建筑密封胶应用性能可靠性。使用基于Python的网络爬虫技术构建装配式建筑密封胶相关专利功能语料库,以此为基础制备装配式建筑用硅烷改性密封胶。测试硅烷偶联剂用量为0.4%~3.2%时对密封胶表干时间、固化时间、粘接强度以及稀释剂用量对密封胶拉伸强度影响,最后测试光照老化和浸水老化对密封胶耐老化性能影响。试验结果表明,硅烷偶联剂用量为1
摘要:卷烟设备ZB416A是国内为细支烟商标纸开发的高速包装机型,该设备机速快,生产效率高,但是在运行时,存在包装胶喷涂不畅、容易堵塞喷嘴的问题。为解决高速卷烟包装机ZB416A因包装胶的上机适应性,而造成的喷嘴堵塞,频繁停机的问题,试验考察了包装胶影响上机性能的技术指标,这些指标包括流变特性、布氏黏度及干燥速度。结果表明:包装胶流变特性符合假塑性流体,布氏黏度指标控制在180 MPa·s,通过添
摘要:将杜仲胶与丁腈橡胶相结合作为混合胶乳,制备一种可适用于体育护具的新型杜仲胶材料,研究其性能并对混合胶乳中杜仲胶添加量进行优化。试验结果表明,混合胶乳的旋转黏度与杜仲胶添加量呈正相关,而发泡倍率则与杜仲胶添加量呈负相关。随着杜仲胶添加量从0%增多到60%,新型杜仲胶材料拉伸强度和拉伸断裂伸长率均先升后降,压缩模量不断增加,回弹性不断降低。混合胶乳中杜仲胶添加量为15%比较适宜,此时,材料拉伸强
摘要:为提升管材的使用寿命,降低成本,使用环氧树脂作为基础材料混合二氧化硅等材料制备出修复用粘结剂,以破损的FRP/PVC复合雨污分流管道开展粘接试验,分析不同二氧化硅用量下环氧树脂粘结剂的拉伸强度与粘接强度,测试该粘结剂的耐腐蚀性能与耐水性能,最终确定不同破损面积下的粘结剂用量。试验结果表明,二氧化硅用量为65%时,该粘结剂的拉伸强度与粘接强度最佳。经腐蚀液体浸泡后,该粘结剂仍旧具有良好粘接强度
摘要:为提高修复质量,完善施工工艺,研究桥梁改造施工中改性环氧胶粘剂的粘接性能。以聚乙烯醇作为原料配制聚乙烯醇缩丁醛,分别选择质量分数0%、4%、8%、12%的聚乙烯醇缩丁醛改性环氧树脂,并测试不同质量分数聚乙烯醇缩丁醛改性后,胶粘剂的拉伸强度、粘接强度与剥离强度,以及固化时间对于粘接性能的影响。试验结果显示,质量分数8%的聚乙烯醇缩丁醛改性环氧树脂胶粘剂具有较强拉伸强度,且该改性胶粘剂粘接强度与
摘要:为提升桥梁的使用强度,利用聚氨酯制备改性环氧树脂胶,并将其应用于桥梁裂缝修复工作中。利用聚氨酯改性环氧树脂E-51,通过添加增稠剂、固化剂、稀释剂等外加剂制备出改性环氧树脂,使用该改性材料修复桥梁用混凝土上的裂缝。经测试发现:聚氨酯预聚体的用量为6%时,改性环氧树脂修复试样的粘接强度、抗压冻融循环与水浸泡后强度等性能较优;固化剂的用量为25 phr时,冻融循环与水浸泡后修复试样的抗压强度较佳
摘要:提高异戊橡胶在医疗卫生领域的应用安全性,研究针对医用异戊橡胶材料的硫化体系进行了环保替代,用促进剂四苄基秋兰姆化二硫、硫化剂双叔丁基过氧化二异丙基苯、促进剂2-硫醇基苯并噻唑锌盐全面替代传统配方中的促进剂二硫化双硫羰基二甲胺、硫化剂过氧化二异丙苯、促进剂2,2’-二硫代二苯并噻唑。为验证该方案的可行性,对环保替代异戊橡胶进行门尼黏度测试、硫化特性测试、物理性能测试和金属离子测试。经试验研究发
摘要:为提高肠造口水胶体敷料耐腐蚀性能与持粘性,制备了不同KGM含量的KGM/CS复合水凝胶材料。并对所制备的复合水凝胶性能测试。结果表明,适量KGM的添加,能显著改善KGM/CS复合水凝胶材料的润湿性、溶胀率、剥离强度、力学性能和持粘时间;KGM的加入对细胞的存活率影响不大,细胞存活率仍在90%以上;当KGM的添加量为3、3.5 g时,所制备的复合水凝胶材料的性能较好,这2种规格的KGM/CS复
摘要:为降低城市拥堵发生频率,利用聚氯乙烯凝胶透镜摄像头拍摄城市交通车辆,从而提高车流密度信息特征的估计精度,达到优化城市交通流的目的,同时提出基于线性规划的智慧城市交通流优化技术。运用Small-World模型来模拟城市路网的演化,借助线性规划方法对城市交通路网结构实施线性分割。结果表明,聚氯乙烯凝胶掺量为30 g时,聚氯乙烯凝胶与玻璃基板具有良好的粘接性能。而基于线性规划技术能够准确识别交通网
摘要:针对钢结构建筑外墙加固修补用胶粘剂牢固性与可靠性不佳,造成质量安全问题,提出一种纳米SiO2复合水性环氧树脂材料的制备。纳米SiO2添加量为1%、2%、3%、4%,并对其性能进行研究。结果表明,当添加2%的纳米SiO2时,试样的硬度、吸水率和冲击强度达到最佳状态,表现出较高的电位值、最小起泡面积和失重率变化,具有良好的抗腐蚀能力、耐盐水侵蚀能力;经过多次冻融循环后仍保持稳定性,抗冻融性能突出
摘要:为满足树穴覆盖板多重应用需求,研究以园林景观绿化废弃物小粒径枯枝与环保型胶粘剂为原料制备了裸露树穴覆盖板,并对其基础属性与应用性能进行了测试分析。结果表明,施加不同用量胶粘剂的裸露树穴覆盖板的目标密度与平均密度皆存在偏差,吸水厚度膨胀率均控制于8%以内,防潮性较好;当施加30%用量胶粘剂时,裸露树穴覆盖板的最大持水量与最大持水率较高且拦蓄量与拦蓄率较高,渗透系数较大,失水量适中,损失率较小且
摘要:为研究装配式建筑外墙接缝防水密封胶的性能分析及施工工艺,分别准备硅酮密封胶(SR)、单组分聚氨酯密封胶(PU)以及硅烷改性聚氨酯密封胶(MSPU)密封胶试样,将每种密封胶粘接在水泥砂浆试块上,通过浸水试验、老化测试等试验方法,获取性能最佳的密封胶试样。经试验验证,MSPU密封胶的环保性、耐候性以及抗位移性等基础性能均要优于其他2种试样,且在不同化学材料浸泡过程中,SR、PU密封胶均出现了表观
摘要:为确保密封胶能有效防止水渗透,并在复杂工作条件下保持长期接口稳定性。以聚醚多元醇和环氧树脂为基质,使用多步法合成制备了一种聚氨酯密封胶。并对密封胶力学性能和粘接性能进行了全面评估。结果表明,基于相同填料,随着碳酸钙含量的增加,密封胶的防水性能指标呈下降趋势;在一定范围内增加填料的用量可以提高胶体的柔韧性和延展性;胶体的粘合强度随着碳酸钙含量的增加而相应增加。当纳米碳酸钙填料的掺量为5%时,可
摘要:为确保结构安全,提升加固效果,研究碳纤维材料粘贴加固损伤建筑钢结构梁的受力性能。使用腐蚀方法准备损伤建筑钢结构梁,选择碳纤维布作为粘贴材料,分别采用0、1、2层和是否箍筋锚固的搭配加固方式制备5个试件,测试不同加固方式后钢结构梁的受力性能变化。试验结果表明,2层碳纤维布结合箍筋锚固加固的试件AN-4在不同粘接长度下,始终保持较高承载力,且与其他试件相比,该试件裂缝的长度和宽度更小,裂缝分布更
摘要:进行加劲薄壁T形钢管混凝土轴压试验,记录试验过程,并获得侧向挠度变形曲线和荷载-轴向变形曲线。采用ABAQUS建立有限元模型,并进行验证。选用长细比、钢筋直径、混凝土等级、钢筋和钢管屈服强度、钢筋直径和间距、截面宽度和含钢量为参数,对轴压承载力影响因素进行分析。由参数分析可见:长细比是轴压稳定承载力系数的主要影响因素,其他参数影响可忽略不计。轴压稳定承载力随长细比的增加而减小。当长细比由20
摘要:本文首次采用高速剪切法对微米级的氮化硼粉末(h-BN)进行剥离,得到六方氮化硼纳米片(BNNSs)。以环氧树脂(EP)为基体,氮化硼纳米片为导热填料,制备了高导热率的导热复合材料。研究了氮化硼的含量、剥离时间对复合材料微观组织、导热性能以及力学性能的影响。结果表明,通过高速剪切法成功制备出均匀的、厚度为纳米级的氮化硼纳米片。剥离时间为15 min,填料质量分数为30%时,复合材料的导热系数为
摘要:为了推动我国装配式抗侧力结构体系在房建钢-混凝土结构中的工业化应用,通过在装配式抗侧力钢柱外围浇筑混凝土的方法制备了装配式抗侧力墙试件,对装配式抗侧力墙在水平荷载下的破坏形态、滞回曲线和骨架曲线进行研究;利用ABAQUS软件,对装配式抗侧墙试件进行抗震反应分析,并与实验数据进行了比较。结果表明,水平荷载作用下装配式抗侧力墙结构的破坏形态与ABAQUS有限元软件分析的结果较为吻合,加载过程中试
摘要:近几年来,双碳目标不断推进,各行各业都在积极开展节能减排工作,以此实现国家的可持续发展战略,聚氨酯保温材料因其本身的性能优势,在诸多领域内得到了广泛应用。但在实际应用过程中,还需要对性能问题展开具体分析,以此强化应用效果。基于此,本文结合实际案例具体分析聚氨酯保温材料在不同行业中的应用情况,并且结合实际案例针对材料本身的性能展开具体分析,以此实现保温效果,为后续的材料制备工艺发展提供参考。
摘要:为了改善混凝土的工作性能,尽可能的降低引气剂对混凝土力学性能的不利影响,通过坍落度试验、含气量试验、抗压强度试验、抗折强度试验和弹性模量试验,考察了引气剂加量对高性能引气混凝土工作性能和力学性能的影响。结果表明:随着引气剂加量的不断增大,混凝土的坍落度和含气量均呈现出逐渐增大的趋势,引气剂的加入明显改善了混凝土的工作性能;另外,引气剂的加量越大,混凝土的立方体抗压强度、轴心抗压强度、抗折强度
摘要:为提高胸腰椎骨折的治疗效果,针对骨修复常用的聚醚醚酮材料,采用浓硫酸对其表面进行改性,制备一种人工骨材料,并研究其性能和应用效果。结果表明,浓硫酸改性处理对人工骨材料的接触角、最大压缩强度无较大影响,但会显著提高人工骨材料的表面粗糙度。当经过浓硫酸改性3 min时,人工骨材料的表面粗糙度最大,为5.84μm,此时,材料的接触角为75.3°,最大压缩强度在240 MPa左右,并且,浓硫酸改性3
摘要:桥梁面板在风力载荷作用下会表现出形变、开裂、渣化的问题,而这些问题都会对桥梁结构的稳定性造成影响。为增强桥梁结构的稳定性,避免面板结构出现不良表现,在考虑抗风特性的情况下,制备高性能复合材料型桥梁面板。按照一定的配比关系,混合原材料,设计风力荷载、桥梁结构、风力压力测试三类不同的试验,并根据桥梁面板形变量、裂度水平与面板切面渣化度的试验情况,分析高性能复合材料桥梁面板的抗风特性。 关键词:
摘要:评估2种市售聚酰亚胺(PI)和1种光敏聚酰亚胺(PSPI)的生物相容性,以探索其在生物微系统和神经假体应用中的潜力。采用ISO 10993生物相容性标准,对杜邦-卡顿箔HN、HD微系统PI 2611和富士胶片光敏聚酰亚胺7020进行体外评估。材料经过固化、灭菌处理后,使用扫描电子显微镜观察细胞在材料上的生长情况,并通过MTS测定法测定细胞活力。同时,利用纳米压痕技术研究材料在细胞培养过程中的
摘要:为实现沥青混合料回收料的有效利用,提出了一项溶剂型冷再生液体沥青制备方法,为验证溶剂型液体沥青的有效性,研究从旋转黏度、接触角、微观形貌以及红外透光度等方面对该材料的物理特征加以分析。试验研究发现,溶剂型液体沥青60℃旋转黏度位于0.8~1.6 Pa× s,与RAP之间的融合效果较为理想。当基质沥青、稀释剂、添加剂之间的比例为73∶24∶3时,新-旧混合沥青的亚砜基指数和羰基指数达到最低水平
摘要:以往的路面缺陷检测算法仅提取了路面图像中的边缘特征,导致算法的检测效果不佳。为此,本研究针对大跨径钢桥面沥青混合料铺装路面,设计了新的缺陷检测算法。在利用相机采集大跨径钢桥面沥青混合料铺装路面图像后,对其进行去噪和均衡化处理。然后,在对路面图像数据进行增强处理的基础上,利用边缘检测提取出路面图像的边缘特征,通过纹理分析提取纹理特征,并对2者进行融合处理。最后,通过计算特征阈值,对提取的特征进
摘要:硅灰作为重要的硅质矿物掺合料,近年来在建筑材料中应用广泛。为研究硅灰掺量对水泥混凝土性能和水化机理的影响,本文基于室内试验探究了5种不同硅灰掺量水泥混凝土的料浆扩散度、单轴抗压强度、抗冲击强度和收缩率。结果表明,料浆扩散度和收缩率随硅灰掺量的提升先降后升,单轴抗压强度和抗冲击强度随硅灰掺量的提升先升后降,当硅灰掺量为10%时,水泥混凝土的力学性能和安定性最优。适量硅灰的掺入会提升水泥混凝土的
摘要:为KT型节点的设计提供理论依据,选取4个90°环形加劲的KT型管板节点开展试验研究和数值分析,讨论了节点的破坏过程和破坏模式。研究结果表明,节点的失效是由主材和环板的刚度共同作用的结果,节点的失效发生在刚度较弱的部分。当环板尺寸较小时,节点的失效表现为“组合变形”,主材发生凹陷和环板发生翘曲。当环板的高度或厚度较大时,节点的失效表现为“主材变形”,即主材发生凹陷而环板基本不变形。对比节点的承
摘要:沥青混合料的温度是关键施工指标,但多数温拌沥青混合料拌合物的抗剪切能力不但与温度相关,同时还和拌合物抗剪能力调节机制的动态变化相关,因而难以通过沥青的黏温曲线确定合理压实温度。基于变温度SGC旋转压实,以密度能量指数CEI评价了4种不同机理温拌沥青混合料的可压实性随温度的变化规律,以相同压实功下等密实度-温度类比关系确定了不同类型温拌沥青混合料的压实温度范围。研究结果表明,不同机理温拌沥青混
摘要:为解决砂浆复合材料在桥梁加固工程中应用性能不佳的问题,对桥梁加固用聚氨酯粉煤灰砂浆复合材料进行制备并对应用性能进行分析。试验结果表明,随着水性聚氨酯成分占比的不断提高,复合材料试件的抗压强度在不断降低,且下降幅度不断提高。当掺入量超过7%时,复合材料试件的抗压强度出现了较为明显的下降趋势;当水性聚氨酯占比为10%时,7 d龄期下试件抗压强度为12.8 MPa,28 d龄期下试件抗压强度为16
摘要:为实现极简跑鞋的高效率生产,研究提出了一种聚乳酸/石墨烯复合材料,该材料以聚乳酸为主要原料,石墨烯为聚乳酸的改性剂,通过溶液浇铸法在不改变原材料化学性质的情况下实现共混。为验证该复合材料的有效性,研究通过XRD、FTIR试验,以及微观形貌分析、热稳定性、力学性能等手段对其综合性能进行测试。结果表明,在石墨烯和聚乳酸添加比例为0.005∶1的情况下,聚乳酸/石墨烯复合材料化学性能稳定,热 稳
摘要:为了掌握某区域地质的化学特征,分析了岩体的主要元素特征、微量元素特征和同位素特征。结果表明,岩体中蛇纹岩和辉石岩中Fe2O3含量约在8%,而正长岩和碳酸岩中Fe2O3含量较低;蛇纹岩、辉石岩、正长岩和碳酸岩中都含有较高含量的SiO2,正长岩中含有较高含量的Al2O3和Na2O+K2O,辉石岩中含有较高含量的CaO、MgO、Fe2O3和P2O5。碳酸岩、正长岩的碳13同位素相对于标准物质PDB
摘要:针对传统物质有效成分分析方法在前处理阶段存在耗时长,效率低的问题,构建一种涡旋辅助微萃取一气相色谱-质谱法(MSPD微萃取-GC-MS)对有效成分进行提取和分析。试验以麝香为研究对象,对MSPD微萃取条件进行优化。试验结果表明,当吸附剂为十八烷基键合硅胶吸附剂(C18),样品与吸附剂质量比为1∶2,洗脱剂为甲醇和乙酸乙酯(3∶7),洗脱剂体积为1.25 mL,涡旋时间为2 min时,对麝香中
摘要:针对大型煤化工动力厂多数为母管制锅炉,母管压力的变化体现了化工生产负荷与各锅炉总负荷变化的供给平衡。管网压力存在大惯性、大延迟的特性,且多台锅炉及多压力等级管网之间又存在多变量、强耦合的特性,简单的控制策略及算法已无法满足全工况下的自动运行。研究提出了一种基于能量平衡的神经网络控制方案,能快速响应管网蒸汽供给变化,大幅度提升母管压力的控制精度,同时,降低了炉侧的给煤波动,使单炉运行更加稳定,
摘要:为快速准确检测出矿山开采过程中的甲烷气体,以钛片为主要原料,采用阳极氧化的方法制备得到TiO2纳米管,并以TiO2纳米管为阴极,铝板为阳极,制备了一种矿用甲烷气体传感器。试验结果表明,供电电压大小对所设计的传感器检测范围具有一定影响,当供电电压为-300 V,传感器在低功耗的情况下检测到浓度为1~10 mg/m3的甲烷气体;甲烷浓度对传感器灵敏度具有一定影响,随甲烷浓度的增加,传感器的灵敏度
摘要:针对传统液化天然气(LNG)气化过程资源利用率低,常规的氢气液化能量消耗大的问题,提出一种甲烷蒸汽制氢-LNG预冷氢气液化储氢优化系统的构建,完成资源的耦合。分别对甲烷蒸汽制氢条件和LNG预冷氢气液化储氢条件进行优化,对实际应用效果进行分析。试验结果表明,重整反应温度为1 000℃,重整反应压力为1 MPa,水碳比为3.0。LNG预冷氢气液化最佳条件为,预压压力为4 MPa,原料液化天然气流
摘要:针对常规的物流配送需求响应模型,在物流需求的预测上未考虑到预检故障,导致物流配送效率较低问题,提出基于深度学习与预检故障数据库的精准物流配送需求响应模型。以预测的需求参数为基础,通过深度学习网络结构,将物流配送分为3种类型,对响应影响参数权重进行计算,根据计算参数建立响应规则,结合响应规则与因素影响权重,以LSTM结构作为模型的基础结构,在物流配送产生需求时,形成物流响应,从而形成物流配送需
摘要:针对光伏板检测提取精度问题,提出一种改进的SSD和ResNet的光伏板检测与分类算法。为了提升SSD算法检测精度,在其主干网络VGG16中融合CBAM注意力机制,从而增强算法的多尺度特征提取能力,针对光伏板的形状特征,重新设计了网络中默认框的长宽比;在ResNet算法每个残差结构中嵌入SENet(Squeeze and Excitation)通道注意力模块,提升模型特征提取能力。结果表明,改
摘要:为了提升电力计量仪表数据可靠性,提出了基于特征向量的电力计量仪表误差校正方法。对电力计量仪表运行数据预处理,采用信息聚类方法合并预处理多个运行数据群集;利用BP神经网络结合比例、积分与微分系数的非线性特征,通过BP神经网络来获得误差的权重,加入惯性项并对学习率的步长调节,获得电力计量特征向量。采用智能EM算法计算二进制变量的误差数据,并将权重集成,通过对似然函数处理最大化概率,替换仪表误差数
摘要:为解决网格流量资源负载失衡问题,设计基于改进拉格朗日松弛算法的网格自适应负载均衡调度系统。网格任务管理器启动基于改进拉格朗日松弛算法的自适应负载均衡调度模型,由基于自适应权重更新的鲸鱼优化算法和改进拉格朗日松弛算法,将原目标函数求解问题,转换为不存在约束的对偶问题,当对偶间隙满足需求后,直接输出虚拟交换机迁移的全局最优调度方案,发送至网格服务调度器,调度虚拟交换机链接迁移状态。实验结果证明,
摘要:为了提高硬件整体的运算效率,研究提出了一种可以降低Crystals-Kyber算法复杂度的改进算法,硬件实现方式采用基于频率抽取的数论变换(NTT)算法。通过合并NTT计算层减少需要的的内存量,设计了一种迭代型NTT和流水型NTT相结合的硬件结构。与之前其他的设计相比较,基于Crystals-Kyber算法的可编程门阵列(FPGA)优化实现了高效的NTT多项式乘法。实验结果表明,所提方案优化
摘要:针对城市桥梁单侧拼宽工程中,部分城市桥梁左右两幅跨度不等,会导致桥面板、支座、梁等结构元素的受力不均匀,产生复杂的受力分布,使得受力特性数值分析困难问题,以南光高速市政化改造工程中的料坑互通主线桥的拼宽工程为背景,通过Abaqus CAE有限元软件建立了不等跨拼宽桥梁的有限元模型,对其施工过程及成桥阶段进行模拟分析。研究结果表明:不等跨拼宽桥梁在湿接缝和桥面板会产生较大的拉应力,并且在成桥阶
摘要:针对BIM模型聚焦于工程实体的特性,在数据广度、可视化范围、数据动态交互、应用时程等方面存在的问题,进行了BIM、GIS、倾斜摄影的融合技术研究。通过将BIM模型数据、倾斜摄影模型数据集成在GIS平台,以采用BIM+GIS结合倾斜摄影融合技术的桥梁工程为例,在倾斜摄影模型下对地形分析并计算土方量,在GIS平台下进行数据查询和属性查看,在管理平台下进行编码定位具体构件、施工进度管理和平台移动端
摘要:针对隧道区域的岩土情况、复杂的地质条件、纵断面形状、双线隧道净距小、埋深变化大和水压大等问题,以长江小断面大陡坡越江输气隧道项目为例,系统分析影响隧道选线与施工方法的多种因素。基于层次分析法构建决策指标体系,综合运用标度法和专家权重系数法确定指标权重,采用改进模糊层次分析法进行评价与比较研究。结果表明,优化后的路线与实际选取路线基本一致,该决策模型克服传统模型单一性和主观性,具有实用性和合理
摘要:对劲性混凝土梁柱节点承载力研究,搭建各梁柱节点仿真模型,统计分析各个截面的应变及受力状态。实验结果表明,在弹性阶段节点应力最高达到225.6 MPa,塑性阶段的核心区柱壁产生严重外鼓现象,应力最高达到309.5 MPa;随着加载级别增大,梁柱拼接截面的屈服范围向两端方向扩张;缩减空鼓占比能够提升梁柱节点的承载力,同时混凝土强度不能偏低;劲性混凝土梁柱节点区域的腹板厚度越大,节点的承载力越强;
摘要:为更好地检测隧道中有毒气体,提高隧道安全性,针对硫化氢有毒气体,试验采用一步微波法制备氧化铜微球,并制备一种气敏复合材料聚苯胺/氧化铜。再采用提拉涂膜法将该材料镀到陶瓷管上,制成阻抗型气体传感器。结果表明,这种传感器对硫化氢气体有良好的灵敏性和选择性、稳定性,在相对湿度为20%、温度为25℃的条件下,极限响应浓度可以达到0.1×10-10,响应度为2.13%。经测试,当环境温度越低时,该传感
摘要:为在不损伤风力发电机组结构完整性的情况下,检测风电机组避雷线的失效现象,提出了一种基于超声导波无损检测技术的避雷线缆通断检测方法。通过半解析有限元法(SAFE)得到了超声导波在避雷线缆中传播的频散特性,并确定了检测模态和激励频率;设计了柔性磁致伸缩传感器,搭建了超声导波检测的实验平台,针对避雷线缆的断裂失效开展了实验研究。实验结果表明,超声导波无损检测技术可以实现避雷线的通断检测,并确定失效
摘要:光伏发电环境较为复杂,具有非线性、非平稳特性的光伏发电功率数据的多个特征冗余,且依赖关系不明确,提出一种基于LSTM三元复合模型的光伏发电功率预测方案。考虑光伏板和耐高温绝缘硅胶垫片实际分布情况,进行光伏发电数据修正与补全,提取光伏发电功率数据的多个特征,通过加权法进行典型特征融合;捕捉光伏发电功率数据的时序依赖关系,构建LSTM三元复合模型,输出分析发电数据与功率之间的长期或短期依赖关系,
摘要:针对CT扫描仪球管受多种条件影响会产生故障问题,研究了基于改进决策树算法的CT扫描仪球管故障检测方法。通过最佳阈值方式处理CT扫描仪球管监测图像,分割图像中球管故障目标特征。在特征所在区域融合时间参数建立扫描仪球管故障概率函数,根据扫描仪球管故障特征潜在规律采用数学归纳法故障概率转移矩阵,选择模糊集合改进决策树算法,以模糊集合对应故障影响条件,获取CT扫描仪球管故障检测结果。以3种类型CT扫
摘要:为了提高电网负荷预测能力,设计了一种改进SOM聚类算法的电网负荷预测方法。在UCI数据集中测试该方法的有效性,并测定了电网运行阶段的负荷特性。研究结果表明,经过改进的SOM聚类算法的Max-AE减小,使算法拟合能力显著提升,预测误差明显减小。利用cholesky分解获得的SOM聚类算法相对于普通SOM聚类算法表现出更强跟踪能力。核极限学习机能够在最短时间内达到最佳拟合效果,具有优异泛化能力。
摘要:针对现有检修车间检修体系智能化不高、效率低下、无法适应高强度检修任务等问题,从总体工艺方案出发,制定总体工艺布局、质量管控模式、物流配送模式、新工艺流程节拍等,形成MES系统及仿真系统的初版输入数据,并指导优化智能检修流水线工艺与装备方案研究。开发一体化货车检修信息支撑平台,提出智慧工厂一体化安全防护系统和智慧厂房等基础设施建设的相关需求,将智能化贯穿货车检修工厂每一个流程架构。基于全生命周